CABEZA DE PISTÓN PESADA Ccustom

Maximiza la estabilidad de potencia y la constancia de tiro con la CABEZA DE PISTÓN PESADA Ccustom. Fabricada en latón mecanizado CNC con acabado granallado premium, incorpora doble junta FKM-S y un diseño optimizado para compresión sólida y ciclos regulares. Diseñada para configuraciones donde se busca inercia controlada y sellado firme, entrega un disparo más estable en todo el rango de gramajes.

Por qué elegir la versión pesada Ccustom

• Latón CNC de alta inercia: mayor masa para suavizar el ciclo, estabilizar la compresión y reducir microvariaciones de FPS en semiauto y ráfagas.
• Acabado granallado: aumenta la resistencia a la fatiga superficial, ayuda a disipar tensiones y ofrece una textura antideslizante para montaje y mantenimiento seguros.
• Doble junta FKM-S: sellado superior con excelente memoria elástica y resistencia térmica/química; compresión consistente en sesiones intensivas.
• Ventilación superior de caudal optimizado: favorece la expansión rápida de la tórica para un sellado inmediato y firme sin pérdidas de aire.
• Sobreventilación anti-succión: diseño específico que elimina el “efecto succión” en el retorno del pistón, evitando arrastres de aire no deseados y mejorando la recuperación del conjunto.
• Rodamientos integrados: disminuyen la torsión del muelle durante la compresión, mejorando la constancia de FPS y la suavidad del ciclo.
• Corrección automática de AOE: el diseño ajusta el Angle of Engagement, reduciendo estrés en dientes iniciales y alargando la vida del tren mecánico.
• Multipropósito y estable: rinde con medias y bajas cadencias y en distintos rangos de potencia si la configuración es correcta.

Rendimiento optimizado con gramajes altos

• Optimizada para BBs pesadas: 0,36 a 0,45 g.
• Estabiliza la potencia en todo el rango: de 0,20 a 0,45 g sin pérdidas de potencia con una configuración correcta (ventilación de cilindro, alineación, hop y sellado adecuados).
• Ideal para builds que priorizan constancia de Joules, tiros tensos y precisión a larga distancia.

Beneficios clave en tu réplica

• Constancia de FPS/Joules superior gracias a la inercia del latón y al doble sellado FKM-S.
• Compresión firme y reproducible; menor sensibilidad a variaciones de backpressure con BBs pesadas.
• Ciclo más uniforme por la inercia del conjunto y los rodamientos anti-torsión.
• AOE correcto desde el primer montaje y menor estrés en pistón y sector gear.
• Mitigación del efecto succión en el retorno por sobre ventilación dedicada.

Características técnicas destacadas

• Material: latón mecanizado en CNC (ISO 2768-1 de clase F)
• Acabado: granallado técnico premium
• Sellado: doble junta tórica FKM grado S (double sealing)
• Diseño: ventilación superior + sobre ventilación anti-succión y corrección automática de AOE
• Rodamientos: integrados para liberar torsión del muelle
• Peso: configuración pesada (pensada para 0,36–0,45 g; estabiliza 0,20–0,45 g con configuración correcta)
• Control de calidad: verificación dimensional y test de compresión
• Garantía: según condiciones generales de Ccustom (sin garantía de por vida)

Recomendaciones

• Ajusta AOE (corregido por diseño) y comprueba compresión antes de cerrar el gearbox.
• Lubricación ligera compatible con FKM en tóricas y asiento.
• Para estabilidad con 0,36–0,45 g, verifica:
  • Ventilación del cilindro acorde al largo de cañón
  • Alineación gearbox y cámara de hop
  • Estanqueidad cámara/cañón y ajuste fino del hop-up
  • Muelle y relación de engranajes acordes a tu objetivo de Joules
• No apta para cadencias extremas: su naturaleza pesada prioriza estabilidad y constancia frente a ROF muy elevados.
• Si buscas ROF extremo, considera la Cabeza de Pistón Ligera Ccustom.